With 8th Pay Commission Announcement, Railway Unions Demand Night Duty Allowance, Safety Cadre | Railways News
8th Pay Commission Announcement: कैबिनेट द्वारा गुरुवार को 8वें वेतन आयोग के गठन को मंजूरी दिए जाने के बाद, रेलवे यूनियनों के एक वर्ग ने सरकार से वेतनमान के साथ-साथ रात्रि ड्यूटी भत्ते पर अपने फैसले पर पुनर्विचार करने का अनुरोध किया है। कार्मिक और प्रशिक्षण विभाग (डीओपीटी) ने 13 जुलाई, 2020 को एक कार्यालय ज्ञापन जारी किया था, जिसके अनुसार अन्य शर्तों के साथ, “नाइट ड्यूटी भत्ते की पात्रता की मूल वेतन सीमा 43,600 रुपये प्रति माह होगी”।
“DOPTOM (कार्यालय ज्ञापन) के अनुसार, भले ही किसी कर्मचारी का मूल वेतन 43,600 रुपये से अधिक हो, उसका नाइट ड्यूटी भत्ता (एनडीए) उसके मूल वेतन 43,600 रुपये के रूप में माना जाएगा। इसे अनुचित और बिना गिना जाएगा। कोई औचित्य,” उत्तर ने कहा। ईस्टर्न रेलवे मेंस कांग्रेस के सहायक महासचिव विवेक मिश्रा।
हालांकि, रेलवे बोर्ड ने 29 सितंबर 2020 को एक निर्देश जारी कर कहा था कि एनडीए उन कर्मचारियों को दिया जाएगा, जो केवल लेवल 7 तक के वेतन पर हैं. इससे 8वीं और 9वीं कक्षा के उच्च वेतनभोगी कर्मचारियों को एनडीए का कोई भी लाभ मिलने से वंचित कर दिया गया। “रेल मंत्रालय ने भी इस तरह के प्रतिबंध लगाने का कोई औचित्य नहीं बताया है। यह निराशाजनक और हतोत्साहित करने वाला है। चूंकि सरकार ने 8वें वेतन आयोग के गठन की घोषणा की है, मैं विनम्रतापूर्वक डीओपीटी के साथ-साथ रेल मंत्रालय से भी इस पहलू पर विचार करने का अनुरोध करता हूं।” अलग से, क्योंकि रेलवे का काम अन्य सरकारी विभागों जैसा नहीं है, ”मिश्रा ने कहा।
यूनियनों के अनुसार, ”2020 से पहले, सभी सरकारी कर्मचारियों को उनके ग्रेड वेतन या किसी भी सीमा के बावजूद रात 10 बजे से सुबह 6 बजे तक काम करने के लिए उपरोक्त भत्ता मिलता था। लेकिन 7वें वेतन आयोग की रिपोर्ट के बाद और ”सुरक्षा विभाग के कई कर्मचारी अब वे एनडीए से वंचित हो गए हैं जब डीओपीटी ने अधिकतम सीमा तय करने के लिए एक कार्यालय ज्ञापन जारी किया,” वे कहते हैं। हालाँकि, स्टेशन मास्टर, ट्रेन नियंत्रक और अन्य वरिष्ठ पर्यवेक्षक समान रूप से काम करते हैं, लेकिन कठिनाई यह है कि इस सीमा और वेतन स्तर के प्रतिबंध ने उन्हें दो श्रेणियों – एनडीए और गैर-एनडीए में विभाजित कर दिया है।
“तो एक स्टेशन मास्टर रात 10 बजे से सुबह 6 बजे तक 8 घंटे काम करता है और उसे एनडीए का लाभ मिलता है क्योंकि वह वेतन स्तर 7 में आता है। दूसरी ओर, एक अन्य स्टेशन मास्टर जो स्तर 8 या स्तर 9 में है, लेकिन पदोन्नत हो जाता है, वह नहीं करता है एक से अधिक लेवल 7 होने पर भी लाभ मिलेगा। क्या यह ऑल इंडिया स्टेशन मास्टर्स एसोसिएशन के साथ अन्याय और भेदभावपूर्ण नहीं है महासचिव समीर आइमा ने पूछा.
दिल्ली रेल मंडल के पूर्व मुख्य नियंत्रक सुशील शाली ने नियंत्रकों के समक्ष इसी तरह का मुद्दा उठाया।
“13 जुलाई, 2020 ओएम के पास ऐसा कोई तर्क नहीं है जिसके द्वारा वह सीलिंग को उचित ठहरा सके। न ही रेल मंत्रालय का निर्देश जो वेतन स्तर 7 का एक और प्रतिबंध लगाता है। ट्रेन नियंत्रकों को भी स्टेशन मास्टर की तरह स्टेशन मास्टर माना जाना चाहिए। समस्याएं हैं और मुझे यकीन है कि यह प्रदर्शन, प्रेरणा स्तर आदि को प्रभावित करता है, ”उन्होंने कहा।
“जब वरिष्ठ अधिकारी घर पर सोते हैं, ये सुरक्षा संवर्ग के कर्मचारी लोगों को उनके गंतव्य तक सुरक्षित पहुंचने में मदद करने के लिए अथक प्रयास करते हैं। ऑल इंडिया ट्रेन कंट्रोलर्स एसोसिएशन (एआईटीसीए) के पूर्व सहायक महासचिव मनोज सिन्हा ने कहा कि सरकार को रेलवे की कार्यप्रणाली को इससे अलग मानना चाहिए। इसके अन्य विभाग और उसके अनुसार व्यवहार करते हैं।
